O Aeroporto Almirante Marcos A. Zar, em Trelew, na Argentina, efetuou na quarta-feira (7) o seu primeiro embarque de carga para exportação. Um voo da Aerolíneas Argentinas Cargo transportou 18 toneladas de salmão do Pacífico até Ezeiza, de onde a mercadoria seguirá para os Estados Unidos.
Estão previstos novos embarques nesta operação, que pretende evitar que os aviões de carga regressem vazios depois de entregarem mercadorias na região, segundo o Aviacionline.
Percurso do salmão do Pacífico desde Trelew
O presidente da câmara de Trelew, Gerardo Merino, anunciou a operação. De acordo com o município, a carga foi consolidada na cidade, inspecionada pela Alfândega e pelo SENASA (Serviço Nacional de Saúde e Qualidade Agroalimentar) e encaminhada para exportação.
Órgãos de comunicação social de Chubut noticiaram que o salmão era proveniente do Chile, tendo algumas notícias indicado Punta Arenas como local de origem.
A mercadoria entrou na Argentina por Rio Gallegos e foi transportada por estrada até Trelew, numa operação da Transporte Vesperini. O governo provincial de Chubut e a Agência Provincial de Investimentos e Comércio Externo também participaram no processo.
Depois de chegar ao Aeroporto Internacional de Ezeiza, a carga seguirá para Miami, nos Estados Unidos.
As informações divulgadas divergem, contudo, quanto ao estado do produto. Os meios de comunicação locais descrevem o salmão como fresco, ao passo que o governo de Chubut afirma tratar-se de peixe congelado proveniente de Punta Arenas.
Merino identificou a empresa Aqua como proprietária da remessa. A mesma marca aparece nas paletes apresentadas nas imagens divulgadas pelo município, que também mostram um Boeing 737 da Aerolíneas Argentinas Cargo com o compartimento de carga aberto.
A operação envolveu vários organismos públicos, incluindo a ANAC, a ORSNA, o SENASA, a Alfândega e a Polícia de Segurança Aeroportuária, bem como empresas privadas ligadas à logística. Segundo Merino, a coordenação esteve a cargo do secretário de Governo, Mario Romeo.
A próxima meta estabelecida pelo município é aumentar a operação para três voos de exportação por semana.
Voos de carga e infraestrutura do Aeroporto Almirante Zar
A operação desta semana resulta de uma iniciativa lançada em setembro de 2025, quando a Aerolíneas Argentinas Cargo começou a operar em Trelew em parceria com o Mercado Livre e a Mirgor. Nessa altura, um avião dedicado ao transporte de carga passou a ligar Ezeiza, Neuquén e Trelew de segunda a sexta-feira, inicialmente através de um projeto-piloto de 90 dias.
Em maio de 2026, o serviço consolidou-se, passando a realizar cinco voos semanais e a transportar entre 15 mil e 16 mil encomendas por dia em rotas na Patagónia. Desde o início, o município apontava como objetivo que a aeronave chegasse carregada a Trelew e também saísse da cidade com mercadorias destinadas a outros mercados.
Em julho deste ano, Merino já tinha referido o salmão do Pacífico como um dos primeiros produtos com potencial para ocupar o espaço disponível nos voos de regresso. Até então, esta carga era transportada integralmente de camião até Buenos Aires antes de seguir para exportação.
Com o embarque em Trelew, o transporte aéreo entre o Aeroporto Almirante Zar e Ezeiza substitui parte desse trajeto por estrada, utilizando a capacidade disponível nos aviões de carga que já operam na região.
O aeroporto, cuja operação civil é assegurada em conjunto com a London Supply e que é partilhado com a Base Aérea Naval de Almirante Zar, dispõe de uma pista de 2.560 metros e de uma placa originalmente concebida para aeronaves de médio porte. De acordo com fontes provinciais, a ampliação da infraestrutura de carga permite receber em simultâneo até seis aeronaves de grande porte.
Outros produtos e objetivos para o aeroporto de Trelew
Além do salmão, a administração municipal considera possível alargar o transporte aéreo a outros produtos regionais, como pescado, lã, cerejas e carne. A cadeia logística também poderá beneficiar de uma maior procura de transporte rodoviário, armazenamento, hangares e mão de obra.
Merino já tinha mencionado o caso das cerejas em 2025. Atualmente, uma parte desta produção segue de camião até Buenos Aires antes de ser enviada para o estrangeiro, o que abre a possibilidade de utilizar o Aeroporto Almirante Zar nas próximas temporadas.
O município pretende ainda assegurar uma presença permanente da Alfândega e do SENASA no terminal. Por enquanto, as inspeções são feitas consoante as necessidades de cada operação. Segundo a câmara, a instalação de equipas fixas seria necessária para avançar com a internacionalização do aeroporto, primeiro para carga e, mais tarde, para passageiros.
O governador de Chubut, Ignacio Torres, também enquadrou a operação nessa estratégia. Defendeu que a província passe a participar em etapas como o processamento, o acondicionamento e o despacho das mercadorias, em vez de servir apenas como ponto de passagem.
Para já, o embarque corresponde a uma operação de regresso de um avião de carga, não à criação de uma rota internacional direta a partir de Trelew. A novidade consiste em aproveitar o espaço disponível nos voos que já servem a região para transportar produtos destinados à exportação.
A meta de atingir três voos semanais deverá constituir o próximo teste à capacidade do aeroporto para transformar esta primeira operação num fluxo regular de carga.
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